軌道交通
發(fā)布日期：2017/2/13 11:01:12 點擊：22419
中國的高鐵運營里程已達全球第一。中國的高鐵企業(yè)已在全球有所斬獲。隨著中國大城市群的形成。人員和物資的流通需求愈發(fā)旺盛。城市的擁堵、成本和遠距離航空運輸?shù)倪\力和成本瓶頸無法突破。遠距離高鐵和城市軌道交通伴隨需求日益旺盛，在未來可見的一段時間都會有迅猛的發(fā)展。
軌道交通行業(yè)的電連接因其行業(yè)特殊性，對連接的安全可靠要求尤其嚴格。首先使用的所有塑膠原材料都必須達到UL1059的VO級阻燃要求并通過DIN5510低煙無鹵測試，另外對連接穩(wěn)定性方面相比較其他行業(yè)還增加了一項加速度沖擊試驗，在長壽命試驗中要求垂直方向施加加速值為7.9m/s2。橫向加速度3.5m/s2，縱向加速度5.5/s2，經(jīng)過5H的測試后產(chǎn)品外觀結構. 無裂紋及變形和其他機械損傷。導線連接可靠性不發(fā)生變化。
歐路從創(chuàng)建之初就以彈簧連接技術作為立廠之本。而彈簧連接的高可靠性正符合軌道交通行業(yè)對連接技術的要求。目前歐路成品已經(jīng)有一批大量應用在軌道交通，機車動力控制柜，機車照明燈具接口、鎮(zhèn)流器接口、機車廣播系統(tǒng)接口、機車防雷分線柜、信號線防雷組件，集成衛(wèi)生間中的感應水龍頭，集便器傳感系統(tǒng)，烘手器，車廂報站顯示器，茶水爐、電加熱器、屏蔽門、閘機等方面的應用。
軌道交通行業(yè)的電連接因其行業(yè)特殊性，對連接的安全可靠要求尤其嚴格。首先使用的所有塑膠原材料都必須達到UL1059的VO級阻燃要求并通過DIN5510低煙無鹵測試，另外對連接穩(wěn)定性方面相比較其他行業(yè)還增加了一項加速度沖擊試驗，在長壽命試驗中要求垂直方向施加加速值為7.9m/s2。橫向加速度3.5m/s2，縱向加速度5.5/s2，經(jīng)過5H的測試后產(chǎn)品外觀結構. 無裂紋及變形和其他機械損傷。導線連接可靠性不發(fā)生變化。
歐路從創(chuàng)建之初就以彈簧連接技術作為立廠之本。而彈簧連接的高可靠性正符合軌道交通行業(yè)對連接技術的要求。目前歐路成品已經(jīng)有一批大量應用在軌道交通，機車動力控制柜，機車照明燈具接口、鎮(zhèn)流器接口、機車廣播系統(tǒng)接口、機車防雷分線柜、信號線防雷組件，集成衛(wèi)生間中的感應水龍頭，集便器傳感系統(tǒng)，烘手器，車廂報站顯示器，茶水爐、電加熱器、屏蔽門、閘機等方面的應用。
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